1、汽车零部件周转箱生产厂家要详细记录货物存放金属周转箱，若有变化，必须及时将更改信息通知信息员，以便做到货物存储位置与电脑系统中的储位一致。2、货物在库内堆码陈列，行与行要整齐，堆放时将汽车零部件周转箱或货物的标识朝外，例如品名、商品编码或货号。3、货物存放过程中，要遵守将按中分类将商品放在一起的原则。将出货率高、出货量大的商品放置在离出货区近的地方，便于出货。4、商品存放堆码必须符合商品存放的规定，严禁超高、超重、倒置、侧置存放。若有特殊储存要求的，按其要求进行摆放。由于现在仓储用地价格普遍过高，货物堆叠过高的问题也 比较严重，这往往给货物存储带来更多不安全因素。 5、零件盒标签上记录的产品内容应该准确详细，用货号纸记录商品的货号、到期时间、该批来货数量，整板货物货号纸应贴在货架上，要求是栈板叉口的一侧。

一、由于堆码是汽车零部件周转箱在周转运输过程中使用到比较多的功能，堆跺脚与堆垛槽之间相互摩擦以及造成磨损，相互之间的碰撞作用力，常会使堆垛脚槽出现变形、掉漆的现象。汽车零部件制造业针对这个问题，应对叉车进行细心培训并制定金属周转箱堆跺规范，禁止野蛮作业。二、插销作为固定金属周转箱重要的一个部位，同时还是侧开门取货时使用频率较高的部位，损坏的概率是很大的，尤其是在运载的类似汽车缸体这样的汽车零部件时，路途的颠簸造成零部件对金属周转箱侧框的撞击，更多的惯性力量冲击着插销锁紧装置，极易造成插销弯曲损坏。汽车零部件制造业可在包装之处注重内包装的使用，使用吸塑托盘或者气泡袋等缓冲材料，减少零部件对定做汽车零部件周转箱的直接作用力。

针对这一问题，是否有可行的方法来降低铁周转箱管理成本、避免定做汽车零部件周转箱大量丢失，进而提高物流作业效率？答案是肯定的，当企业的汽车零部件周转箱用量很大时，比如大批量的铁周转箱出入库作业，如果完全通过人工进行清点、记录，其工作量会很大，企业不得不投入较高的人工成本，同时，误差也难以避免。但如果引入RFID技术以自动读取方式来管理物流周转箱出入库作业，不仅速度快，可以大大提高效率，还可以节省劳动力成本，与传统的条码标签不同，RFID无线射频标签可以反复读写，存储的信息可以补偿和修改。

合肥汽车零部件周转箱产品中，是否有可折叠这一种？有的话，其在使用上是否有优势？物流周转箱中，是有可折叠这一种的，所以，在问题一上，其答案为是，而且，其也是较为常见的一种。而这一种定做汽车零部件周转箱，称之为可折叠周转箱，在使用上，虽然单次投入会比较高，但是后续，是能够节省仓储空间和物流成本的。

1. 必须符合金属箱积载的规定。比如，同一批货运装载每个金属周转箱的数量和重量必须一致，不能有多有少。不同收货人和不同货物不能混装在一个周转箱上。汽车零部件周转箱平面应全部装载货物，码齐放平，四边均须平放，四角成90度，顶部保持水平。除原包装上的头标志外，还必须在周转箱铲车叉臂插入的两侧，加刷周转箱货物的毛重、目的港、周转箱件数和编号标志，每一个定做汽车零部件周转箱的载货重量不得超过规定的毛重量。

对比品牌：相对来说品牌越响，这家汽车零部件周转箱生产厂家就稍微靠谱一点，至少证明这家企业在用心营销，这也是参考中的一项。那么通过什么途径去了解品牌呢？比如：行业内口碑、百度一下等。对比口碑：在了解汽车零部件周转箱品牌的同时，也多多少少会听到这家周转箱厂家如何如何，或者在百度上面搜“周转箱厂家哪家好？”，出来很多好评差评等。这就叫口碑对比，也是参考中的重要一项。对比官网：品牌和口碑确认以后，脑海里面会有几家备选厂家了，接下来就看这些周转箱厂家的官方网站：第一，查看网站时间年限，做了5-10年的最好，10年以上那肯定是相当好的厂家了，如兴千田，做了13年；第二，官网上面的案例，查看案例详情，基本上信息里也能判断案例真假了，真实案例越多，相对就越靠谱。